熊猫体育平台-华沙冬季训练，英超球队备战更加充实

　　二次大战刚结束，很快就进入美苏冷战的时代。

　　1950年代，华沙公约国家的装甲部队不仅拥有数量上的优势，在质量方面的迅速提高也令西方阵营惊讶。

　　1950年代中期，苏联推出全新的T-55坦克，车高低矮、外型简练、避弹性佳，机动力方面也超过美国当时的M48巴顿系列战车，配备了当时全球口径最大的100毫米线膛炮。而当时西方坦克炮口径的主流水准是90毫米。

　　在当时西方专家的评估中，即便是美国最新型的M48系列坦克，在综合性能上也有诸多不如T-54之处。其中最主要的劣势在于主炮口径，以及行程。M48的汽油发动机油耗惊人，使用化油器的早期型M48续航力仅115公里，即便换装燃油直喷系统的M48A2也才258公里。

　　北约陆军在欧洲大陆上的数量劣势也加剧了担忧。1956年，苏联地面部队进入匈牙利首都布达佩斯，T-55首次参与实战，让西方倍感压力。

　　为了与实力强大的苏联坦克部队对抗，美国陆军展开两项行动：第一是改进现役的M48，重点是换装一台从1954年开始研制的AVDS-1790P柴油发动机来取代原有的AV-1790汽油发动机，此外开始研制新一代的105毫米主炮。

　　M48A5换装了与M60相同口径的105毫米主炮。1970年代中期，美国陆军以代号XM736计划，命令陆军所属兵工单位研发火力升级的M48。主炮换装M68型。同轴机枪更换为M60E2机枪（1977年部分更换为M240C机枪）。所有M48A5都不是全新车辆，全部是美国安尼斯顿陆军军械站以M48A1／A2／A3升级改造获得的翻新车，升级费用只需122000美金，比当时的M60坦克便宜不少。1970年代，M60一辆单价42万美金。升级工程从1975年10月到1979年12月，升级了2069辆M48A5。但是美军只将其配发至美国国民警卫队，陆军并未正式采用。